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  • 大会背景:

    在国际汽车业的利润来源中,汽车销售占10%,零部件销售占10%,二手车经营占20%,其它比例占10%,而来自后市场的利润却高达50%。随着整车利润空间的不断压缩,汽车后市场逐渐得到越来越多的商家和消费者的重视,售后服务渐成车商争夺市场的主战场。随着竞争之势的蔓延,汽车后市场比拼的不仅仅是技术,更多的汽车后市场企业认识到"只有更好地服务消费者,才是赢得市场",转而将个性化和贴心的服务作为企业发展的一个重点。

    今年央视"3•15"晚会将枪口指向汽车后市场,此举也被视为改革的信号,汽车售后体系将进入新的时代。在消费者维权意识日渐变强的如今,这些热点问题的曝光,也让汽车后市场反垄断话题再度升温,尽管阻力重重,但汽车后市场的变革大潮终将到来。事实上,从日前交通部制定汽车维修信息公开的政策已经表明,放开垄断将是大势所趋。而此次3•15再次将问题暴露在聚光灯下,则很可能加快售后垄断放开的进程,为新《汽车销售管理办法》的出台扫除一大障碍。

    2015年,作为中国汽车产业后市场的元年,在这些复杂与多样的推动因素背后,2015中国国际汽车后市场峰会将立足于中国汽车产业后市场的实际情况,探讨业内人士比较关心的反垄断法规,新版《汽车销售管理办法》,零配件统一编码,电商平台,后市场渠道拓展和分享商业模式创新等热点问题。这里还是一个您与政府高层,主机厂商,零配件生产商,行业领袖和专家进行跨国项目交流的最佳平台。

    会议亮点:
    • 未来将打破汽车生产企业对于汽车维修技术和配件渠道的垄断
    • 汽车行业的反垄断调查将持续加码
    • 新版《汽车销售管理办法》对行业的影响
    • 零配件统一编码措施即将落实
    • 整车企业如何向后市场延伸
    • 如何打造售后市场服务品牌
    • 如何打造具有中国特色的后市场服务连锁企业
    • 零部件企业如何将产业链延伸至售后服务业
    • 售后终端渠道如何迅速扩张
    • 零配件企业如何"走近车主"
    • 4S店如何在激烈竞争中生存
    • 国外售后配件集团如何开拓中国后市场
    • 汽车维修业电商将更为精细化、高端化
    • 如何利用电商平台拓展汽车后市场
    • 大数据时代将催生后市场变革
    • 通过兼并收购方式进入后市场
    • 后市场时代的汽车金融发展
    • 保险公司如何布局汽车后市场
    • 互联网二手车市场将迅速崛起
    大会倒计时
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    联合主办单位
    政府支持者
    贵宾支持
    金牌赞助商
    银牌赞助商
    联席赞助商
    演讲赞助商
    饮用水赞助商
    用笔赞助商
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