近两年无疑是汽车后市场的政策年，政策推出旨在打破垄断、促进公平竞争、重塑市场秩序，无论是对创业公司还是传统企业都是利好。反观欧美市场，恰恰是市场在政策实施前经历了黎明前的黑暗，才最终迎来后市场的真正崛起。纵观后市场先烈们的“牺牲”事迹，大多缺少清晰的市场定位，且普遍存在同质化、盲目扩张以及过度依赖烧钱模式的问题。显然，汽车后市场企业在试错阶段还有不少路要走，2016年“战国时代”的混战仍不可避免，而这也是优胜劣汰、整合重组、做大做强的必经阶段。

基于2015中国国际汽车后市场峰会的巨大成功，第三届中国国际汽车后市场峰会将立足于中国汽车产业后市场的实际情况，探讨业内人士比较关心的《办法》执行情况，汽车行业反垄断法规，新版《汽车销售管理办法》，零配件统一编码与标示，资本市场如何看待汽车后市场，整车厂商和零配件厂商在后市场的布局，后市场渠道建设，4S店的生存现状，独立后市场和互联网+等热点话题。这里还是一个您与政府高层，主机厂商，零配件生产商，经销商集团，行业领袖和专家进行跨国项目交流的最佳平台。

• 《汽车维修技术信息公开实施管理办法》和修订版《机动车维修管理办法》的执行情况总结
• 反垄断法实施将重塑汽车后市场
• 新版《汽车销售管理办法》对汽车流通行业的可持续发展将起到积极作用
• 零配件统一编码与标示的落实及成效
• 汽车后市场的未来危机与趋势
• 资本市场如何看待汽车后市场
• 资本寒冬后，如何强强联合，携手为行业的发展创造更多的价值
• 整车厂商如何向后市场延伸
• 整车厂商在售后服务的布局
• 从配套到售后，零部件企业如何发掘机会
• 零部件企业未来的转型方向
• 4S店如何在激烈竞争中生存
• 经销商集团如何向综合服务商转变
• 后市场渠道建设，支撑汽车后市场的物流探索
• 快修连锁企业如何实现高效运营与快速扩张
• 维修与保养企业如何进行转型并增强盈利能力
• 如何将汽车后市场与互联网更加有效地进行结合
• 补贴退出后，后市场O2O的未来发展
• 大数据如何撬动汽车后市场
• 保险公司如何布局汽车后市场